Tony Fassina, il suo Gruppo e l’intero motorsport italiano piangono Amilcare Ballestrieri, una delle figure più carismatiche del motorsport nazionale e internazionale. Ballestrieri si è spento all’età di 88 anni, dopo aver speso tutta la vita nel mondo delle corse, dapprima a due e quindi a quattro ruote. Persona di grande spessore umano, si è rivelato vincente sia come pilota che come Direttore Sportivo, facendosi apprezzare anche come istruttore di varie scuole di pilotaggio.
La passione sconfinata di Ballestrieri
Sanremese classe 1935, Amilcare Ballestrieri è stato un pilota eclettico. Ha infatti iniziato la sua carriera sulle due ruote negli Anni 60 per poi passare alle quattro ruote nel decennio successivo. In sella riuscì a laurearsi tre volte Campione Italiano della montagna, dal 1962 al 1964, e quindi Campione Italiano juniores nella classe 175, sempre nel 1964. Negli Anni 70 Ballestrieri passò all’automobilismo, correndo con ottimi risultati nei rally. Colse la sua vittoria più prestigiosa proprio nella gara di casa, il Rally di Sanremo del 1972, allora valido per il Campionato Internazionale Costruttori. Nel 1973 trionfò quindi nel Campionato Italiano con una Lancia Fulvia. Negli anni successivi disputò una decina di prove mondiali, ottenendo come miglior piazzamento un quinto posto al Rally d’Italia nel 1976 su Opel Kadett GT/E (foto sotto). Nel suo palmares figura anche il successo alla Targa Florio del 1974 con Gérard Larrousse su una Lancia Stratos.
Un legame profondo tra Amilcare e Tony
Una volta ritiratosi dall’attività agonistica, Amilcare Ballestrieri ha assunto il ruolo di Direttore Sportivo del team Conrero. Qui ha affiancato Tony Fassina nelle stagioni tra il 1980 e il 1982, coronate dalla vittoria del Campionato Italiano, nel 1981, e di quello Europeo, nel 1982. In quegli anni si è consolidato un rapporto di amicizia che è poi perdurato negli anni e che ora lascia un grande senso di vuoto.
