“Paese che vai, usanza che trovi” è un vecchio adagio popolare che funziona in tanti ambiti. Se a livello di galateo, usi e costumi la questione ha un’importanza relativa e sconfina a volte nel semplice folklore, il tema si fa sicuramente più delicato in materia di trasporti. Quando infatti ci si trova a viaggiare è bene conoscere le normative degli Stati in cui si va a guidare. Non essere il linea con i regolamenti locali può provocare infatti grattacapi o addirittura sanzioni salate. L’esempio emblematico viene dalla disciplina in materia di pneumatici invernali. Anche tra i Paesi aderenti all’Unione Europea ci sono infatti diverse discrepanze. Per chi si appresta a viaggiare in Europa, è pertanto opportuno informarsi sulle leggi in vigore nei diversi Paesi visitati. Da quest’anno in Germania e Francia, tra l’altro, cambiano le regole sugli equipaggiamenti previsti per la stagione invernale.
Le leggi Stato per Stato
Francia: dal 1 novembre e fino al 31 marzo, nelle regioni alpine e su alcuni tratti indicati da specifica segnaletica, sono obbligatori i pneumatici invernali con entrambe le marcature M+S e 3PMSF.
Germania: l’uso dei pneumatici invernali, che in questo Paese si identificano con la marcatura M+S e simbolo 3PMSF, è obbligatorio in caso di condizioni stradali e metereologiche invernali.
Austria: l’obbligo di gomme invernali M+S, montate su tutte e quattro le ruote e con un battistrada di almeno 4 mm, scatta in presenza di condizioni stradali invernali dal 1 novembre al 15 aprile dell’anno successivo.
Svizzera: non è previsto l’obbligo di pneumatici invernali, ma si può incorrere in una sanzione se la circolazione in condizioni invernali con pneumatici estivi dovesse congestionare il traffico oppure se i pneumatici fossero giudicati difettosi.
Croazia: dal 15 novembre al 15 aprile, in caso di condizioni invernali, vige l’obbligo di montare pneumatici invernali con marcatura M+S con battistrada di almeno 4 mm su tutte le ruote.
Grecia: dal 15 ottobre al 15 marzo occorre montare pneumatici invernali M+S e 3PMSF sulle quattro ruote in presenza di segnaletica o asfalto coperto di neve, oppure nel caso di annuncio pubblico.
Spagna: i pneumatici invernali M+S si devono usare almeno sull’asse motore in caso di neve e le catene possono essere usate in caso di appositi segnali con una velocità massima di 50 km/h e se c’è neve sulla strada.
Svezia: tutti i veicoli devono montare pneumatici invernali M+S e 3PMSF con battistrada minimo di 3 mm dal primo dicembre al 31 marzo in caso di condizioni invernali.
Altri Paesi fra i quali Danimarca, Olanda e Regno Unito non prevedono invece una normativa ad hoc per le dotazioni invernali.
Cosa dice il Codice della Strada in Italia in fatto di dotazioni invernali
In Italia, invece, è bene ricordare che nel periodo che va dal 15 novembre al 15 aprile, è obbligatorio disporre di catene o calze da neve a bordo del veicolo. Come alternativa si possono montare pneumatici invernali con la sigla M+S. In caso di ordinanze l’obbligo riguarda le strade al di fuori dei centri abitati, mentre al loro interno può essere richiesto dai Comuni.
