A partire dal 7 luglio tutti i modelli di auto di nuova omologazione dovranno rispettare il Regolamento UE 2019/2144. Ciò significa che dovranno montare di serie vari sistemi di assistenza alla guida (ADAS). Attenzione: omologazione non significa immatricolazione. Le auto che acquisteremo in concessionaria potranno dunque essere sprovviste di alcuni di questi dispositivi.
Si punta a ridurre incidenti e mortalità
Il senso della legge è chiaro: portare su strada auto sempre più “intelligenti” e sicure. Secondo studi condotti dall’ACI e dal Politecnico di Torino, gli ADAS possono prevenire il 60% degli incidenti ed evitare quasi un tamponamento su due. Gli obiettivi dell’Unione Europea sono infatti di ridurre del 50% gli incidenti e le relative vittime entro il 2030, arrivando poi ad azzerare i morti sulle strade entro il 2050.
Gli ADAS sulle auto di domani
- Controllo adattivo della velocità – Adaptive Cruise Control (ACC)
Aumenta o diminuisce la velocità di marcia, garantendo costantemente il mantenimento della distanza di sicurezza del veicolo rispetto a quello che lo precede. - Sistema anticollisione – Collision Avoidance (CA)
Rileva la presenza di ostacoli ed è in grado di ridurre i possibili danni di un urto o evitarli completamente frenando l’autovettura in modo autonomo. - Avviso di collisione frontale – Forward Collision Warning (FCW)
Segnala la presenza di un ostacolo davanti all’auto. - Avviso di deviazione dalla corsia – Lane Departure Warning (LDW)
Avverte il conducente che sta per superare la linea della carreggiata attraverso un segnale acustico o una vibrazione, nel caso in cui non sia stata attivata la freccia per il cambio corsia. - Mantenimento di corsia – Lane Keeping System (LKS)
Rileva l’avvicinamento ad una linea di demarcazione della carreggiata o della corsia e, oltre ad avvisare con segnale acustico o vibrazione, corregge la traiettoria qualora l’automobilista non riporti l’auto nella carreggiata corretta.
- Frenata automatica di emergenza – Automatic Emergency Braking (AEB)
Consente di frenare automaticamente quando le telecamere e i sensori rilevano la presenza di ostacoli e una reazione nulla o insufficiente da parte del guidatore. - Riconoscimento della segnaletica stradale – Traffic Sign Recognition (TSR)
Serve a riconoscere i segnali stradali e segnalarli all’automobilista, nel caso in cui gli fossero sfuggiti. - Assistenza intelligente alla velocità – Intelligent Speed Adaptation (ISA)
È un sistema che “legge” i cartelli dei limiti di velocità e avverte l’automobilista con un segnale visivo, sonoro o entrambi. L’ISA non interviene sul motore o sui freni, ma lascia al conducente la libertà di scegliere se rallentare o meno. Il sistema può essere comunque disattivato. - Alcolock
Sfruttando una serie di sensori, impedisce l’accensione del motore in caso fosse rilevato che il conducente presenti un tasso alcolemico superiore al consentito. Per questo particolare ADAS la normativa non prevede l’obbligo di installazione del dispositivo, ma è obbligatoria la predisposizione del veicolo alla sua possibile installazione. - Registratore di dati evento (Scatola nera)
È un dispositivo che serve a raccogliere e conservare i dati relativi agli incidenti stradali e alle condizioni del veicolo prima, durante e dopo un eventuale incidente. Tra i dati registrati ci sono la velocità, la frenata, la posizione e l’orientamento del veicolo, lo stato e l’uso dei sistemi di sicurezza, l’azione del freno e altri parametri rilevanti dei sistemi di bordo. - Rilevamento ostacoli in retromarcia
La nuova normativa prevede l’obbligo di montare un sistema di rilevamento ostacoli durante le manovre di retromarcia che viene ad integrare il sistema di rilevamento angoli ciechi aumentando la sicurezza intrinseca dell’autoveicolo. - Monitoraggio degli angoli ciechi – Blind Spot Assist
Permette all’automobilista di tenere sotto controllo gli angoli ciechi nella parte anteriore, intorno agli specchietti laterali. Serve a coprire quella porzione di spazio non riflessa dagli specchietti, in cui si crea il rischio di incidente quando si inizia a sorpassare.
