Il 4 luglio si è confermato ancora una volta una data speciale per Fiat. In quel giorno del 1957 fu presentata la prima 500 e cinquant’anni dopo è stata la volta della sua erede. Quest’anno il marchio torinese ha scelto invece di svelare la Fiat 500 ibrida prodotta a Mirafiori. La nuova versione mild hybrid sarà fondamentale per il rilancio dell’impianto torinese e per il futuro della citycar italiana.
La nuova Fiat 500 diventa mild hybrid
Ok, non è un modello nuovo di zecca ma, sotto la linea familiare e senza tempo della 500 nata elettrica, arriva finalmente il motore ibrido a benzina. Si tratta di un 1.0 tre cilindri mild hybrid, già utilizzato su altri modelli del gruppo Stellantis, come la Panda Hybrid. Il sistema prevede che ci sia un piccolo motore elettrico che assiste il motore a benzina quando serve potenza e nelle ripartenze. Il suo apporto di potenza migliora l’efficienza complessiva e riducendo consumi ed emissioni. La batteria da 11 Ah si ricarica nelle fasi di decelerazione, rendendo la guida più fluida e sostenibile. Il motore, realizzato interamente in alluminio e dal peso contenuto, eroga 70 CV a 6.000 giri e 92 Nm di coppia a 3.500 giri. La trasmissione è affidata a un cambio manuale a sei rapporti e la trazione è anteriore.
Produzione a Mirafiori: la 500 torna a casa
La nuova versione mild hybrid sarà prodotta a Torino. Lo storico stabilimento di Mirafiori torna così al centro della scena industriale italiana. La fase di assemblaggio delle vetture pre-serie è già cominciata. L’avvio della produzione vera e propria è invece previsto per novembre 2025, con l’obiettivo di realizzare 5.000 unità entro fine anno. Le consegne partiranno subito dopo, già a dicembre.
Tutte le versioni e il prezzo della 500 ibrida
La Fiat 500 ibrida sarà venduta in tutte le configurazioni di carrozzeria attualmente proposte anche per la versione elettrica. Sono tre: berlina, cabrio e 3+1, quest’ultima caratterizzata dalla portiera posteriore asimmetrica sul lato passeggero. Dal punto di vista estetico, le differenze rispetto alla 500 elettrica saranno minime, con lievi aggiornamenti al frontale e la presenza della leva del cambio. All’interno, la dotazione sarà moderna e connessa: confermato il sistema Uconnect 5 con schermo centrale da 10,25 pollici, compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto, e strumentazione digitale da 7 pollici. Il prezzo di partenza della Fiat 500 ibrida è atteso intorno ai 17.000 euro,
