Con l’arrivo dei primi caldi primaverili, ecco giungere puntuale anche il periodo del cambio pneumatici stagionale. Se sulla vostra auto montate gomme invernali è dunque il momento giusto per passare ai pneumatici estivi, la sostituzione non è necessaria se si viaggia con gomme all season, adatte cioè alle quattro stagioni. Esistono però anche altre casistiche da analizzare. Facciamo allora un rapido ripasso su cosa dice la legge e vediamo quali sono le scelte migliori da fare, anche per per non andare incontro a multe.
Quanto tempo c’è per fare il cambio pneumatici stagionale?
A dettare le regole per il cambio gomme stagionale è la Circolare del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti n. 1049 del 17 gennaio 2014. Questa sancisce in particolare l’obbligo di utilizzo di pneumatici invernali (o la presenza a bordo di dotazioni invernali) dal 15 novembre al 15 aprile, con un mese di proroga per entrambi i termini. Quindi l’ultimo giorno utile per passare ai pneumatici estivi sarà il 15 maggio, salvo diverse ordinanze locali diverse, emanate in base alle condizioni climatiche.
È vietato circolare in estate con le gomme invernali?
Dal 16 maggio al 14 ottobre non è consentito circolare con pneumatici invernali contrassegnati dalla sigla M+S e dal simbolo alpino, salvo che abbiano un indice di velocità pari o superiore a quello indicato sul libretto di circolazione. Questo valore, identificato da una lettera, stabilisce la velocità massima che il pneumatico può sostenere in sicurezza: quando è adeguato, le gomme invernali possono essere utilizzate anche durante tutto l’anno. Resta comunque il fatto che, con temperature superiori ai 7-10 °C, le gomme invernali offrono prestazioni inferiori rispetto a quelle estive, soprattutto in termini di aderenza e spazi di frenata. Per questo motivo, per garantire maggiore sicurezza su strada, è consigliabile passare ai pneumatici estivi nei mesi più caldi.

Sono meglio i pneumatici estivi o quelli all season?
Pneumatici estivi
- Migliore tenuta di strada e spazi d’arresto inferiori con temperature miti e calde
- Maggiore durata nel tempo
- Minor resistenza al rotolamento e minori consumi
- Costi per il cambio stagionale con un eventuale doppio treno o necessità, in alternativa, di ricorrere a catene o calze da neve durante l’inverno.
Pneumatici quattro stagioni
- Praticità, con possibilità di utilizzo tutto l’anno
- Prestazioni inferiori con temperature elevate
- Tendenza a una maggiore usura
- Lieve aumento dei consumi
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